Autor: Cosima Danzl

Der Arbeitsklima Index deutet auf eine Lücke zwischen politischem Anspruch und beruflicher Realität hin und wirft die Frage auf, unter welchen Bedingungen Arbeiten bis zur Pension überhaupt gelingen kann. Wer hält im eigenen Beruf durch und wer nicht? Welche Rolle spielen körperliche und psychische Belastung, unterbrochene Erwerbsverläufe oder ungleiche Einkommen? Und woran entscheidet sich, ob Menschen gesund und produktiv älter werden: an der Arbeitszeit, am Aufgabenzuschnitt, an betrieblicher Gesundheitsförderung oder an einem gleitenden Übergang in den Ruhestand?

Wie lässt sich unter den Bedingungen dieser Polykrise eine sichere Versorgung aller Menschen innerhalb der planetaren Grenzen gewährleisten?
Antworten auf diese Frage liefert unser Mediengespräch. Renommierte Expert:innen präsentieren dort erste Zwischenergebnisse des laufenden Forschungsprojekts ReMass, an dem sechs Wiener Hochschulen und Forschungseinrichtungen zusammenarbeiten.

Zwei Koryphäen der Verkehrswissenschaft analysieren in diesem Mediengespräch anhand des Beispiels Friesacher Straße die Wirksamkeit und Sinnhaftigkeit der geplanten Maßnahmen und zeigen zielführendere Perspektiven auf – wie das schwedische 2-1 Modell, Sektion Control und Geschwindigkeitsreduzierung –, die nicht nur die Sicherheit signifikant erhöhen würden, sondern dabei auch massiv Kosten sparen und die Umwelt schonen würden.

Dieses von Diskurs. Das Wissenschaftsnetz organisierte Mediengespräch beleuchtet die Schulwegsicherheit aus wissenschaftlicher Perspektive. Im Fokus stehen einerseits die entwicklungspsychologischen Voraussetzungen für sicheres Verkehrsverhalten: Welche Fähigkeiten benötigen Kinder, um Gefahren richtig einzuschätzen? Ab welchem Alter können sie sich sicher allein im Straßenverkehr bewegen, und welche Rolle spielen Übung, Mobilitätsbildung und elterliche Begleitung? Und warum reicht Verkehrserziehung allein nicht aus, um altersbedingte Grenzen auszugleichen?
Andererseits wird gezeigt, wie moderne Technologien dabei helfen können, Gefahrenstellen auf Schulwegen sichtbar zu machen.

Öffentliche Mobilität wird quer durch Österreich teurer: 2026 haben fast alle Bundesländer ihre Öffi-Tarife angehoben, und in der Ostregion setzt sich das fort. Nach einer ersten Anhebung im Juli steigen mit 1. September auch die Preise der regionalen KlimaTickets und Strecken-Jahreskarten in Niederösterreich und dem Burgenland. Parallel dazu haben die Verteuerungen der Vorjahre bereits die Verkaufszahlen gedrückt, und die Regionalverkehre stehen unter Spardruck. Gleichzeitig rückt eine Grundfrage in den Fokus: Wie verlässlich kommen Menschen am Land von A nach B, und wer bleibt dabei zurück? Einkommen, Alter und Geschlecht prägen mit, wie gut sich der Alltag bewältigen lässt.